Dans les grandes lignes, les régions sont responsables de la mise en circulation, de la taxe de circulation et des primes à l’achat d’une voiture écologique. Les taxes sur les carburants, les impôts et donc les réductions d’impôt sont toutefois des compétences fédérales.

Si vous disposez d’une voiture de société électrique 

 qui peut également être utilisée à titre privé, vous devez, en tant qu’utilisateur et/ou employeur, tenir compte de l’avantage de toute nature (ATN) qui est calculé pour une voiture de société électrique au coefficient de CO2 le plus bas, c.-à-d. 4 %. Pour les indépendants et les entreprises, l’achat et l’utilisation d’une voiture électrique sont actuellement déductibles à 100 %.

Certaines autorités locales déploient un effort supplémentaire en accordant aux particuliers qui achètent ou prennent en leasing une voiture électrique une prime s’ils utilisent également leur voiture dans le cadre d’un projet d’autopartage. 

Les gestionnaires de flotte peuvent aussi consentir un effort supplémentaire pour leurs collaborateurs en leur proposant une voiture de société électrique. En installant 

 au domicile des collaborateurs, ils peuvent rembourser intégralement les frais d’électricité liés à la recharge de la voiture de société. Cela peut même être assorti d'une exemption d’impôt, à condition d’utiliser un tarif d’électricité correct pour rembourser le travailleur. Ces investissements dans les bornes de recharge et l’électricité sont également déductibles à 100 % pour l’employeur.

Nos autorités souhaitent que chacun fasse un choix écologique lors de l’achat de sa prochaine voiture. Malheureusement, dans notre pays, la 

 constitue une compétence régionale dans une large mesure, ce qui rend impossible d’en dresser un aperçu concis.

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