Premier modèle 100 % électrique de la marque, la CUPRA Born représente l'alliance parfaite entre électrification et performance. Elle séduit un public toujours plus grand aussi bien en B2B, qu’en B2C.

CUPRA complète aussi sa gamme Born par le haut avec la toute nouvelle CUPRA Born VZ. Dernière-née de la gamme de véhicules CUPRA, cette nouvelle version plus puissante va établir de nouveaux standards dans sa catégorie.

VZ est l'abréviation de « veloz », qui signifie « rapide » en espagnol, une façon limpide de décrire le tout nouveau véhicule de la marque. La CUPRA Born VZ délivre une puissance de 240 kW et un couple de 545 Nm, offrant de meilleures sensations grâce aux réglages améliorés de la géométrie des suspensions, à la direction calibrée pour le sport et à l'amélioration du freinage. Ces éléments se combinent pour lui conférer les meilleures performances de la gamme CUPRA Born et en faire l'une des voitures les plus dynamiques de son segment.

« La CUPRA Born a incarné une étape importante pour la marque lorsque nous avons lancé le modèle en 2021 en tant que premier véhicule 100 % électrique. Et elle a tenu ses promesses de manière exceptionnelle, avec 45 300 unités vendues l'année dernière, soit une augmentation de 44,4 % par rapport à l'année précédente »

, a déclaré Wayne Griffiths, CEO de CUPRA. 

« Avec la CUPRA Born VZ, nous relevons encore les performances de ce modèle, prouvant une fois de plus que l'électrification et la performance sont en parfaite adéquation. »

La CUPRA Born VZ reprend la technologie avancée du groupe motopropulseur de la CUPRA Born et passe à la vitesse supérieure : le système tout électrique délivre désormais 240 kW de puissance, soit une augmentation de 40 % par rapport à la version e-Boost. Le couple est également porté à un niveau stupéfiant de 545 Nm, soit 75 % de plus que toute autre version Born. Cela signifie que la CUPRA Born VZ peut atteindre 100 km/h depuis l'arrêt en seulement 5,7 secondes, soit une seconde de moins que la version e-Boost. La vitesse maximale a également été relevée et est désormais limitée à 200 km/h, soit 40 km/h de plus que la version e-Boost.

La CUPRA Born VZ affiche également des améliorations au niveau du châssis pour s'assurer que son comportement dynamique soit à la hauteur des valeurs de performances.

​Une nouvelle suspension DCC Sport, un comportement réactif de la direction et une meilleure sensation de la pédale de frein, ainsi qu'un frein arrière robuste : l'ensemble assure des performances dynamiques supérieures.

Les nouveaux amortisseurs et ressorts arrière de la CUPRA Born VZ sont associés aux réglages adaptés des soupapes d'amortissement et au design spécifique des ressorts avant, ainsi qu'à des barres antiroulis améliorées pour créer la suspension DCC Sport. Celle-ci offre une meilleure stabilisation de la caisse du véhicule et est capable de lisser et d'adoucir les aspérités du tarmac.

Le système de direction de la CUPRA Born VZ a été amélioré grâce à de nouveaux composants matériels et logiciels qui la rendent plus sportive.

Les améliorations dynamiques apportées à la technologie de freinage du véhicule confèrent à la VZ une sensation plus ferme au freinage, augmentant sa directivité et réduisant sa mollesse par rapport aux versions standard de la CUPRA Born.

Mais la performance ne s'obtient pas en sacrifiant l'efficacité, et la CUPRA Born VZ est capable de parcourir jusqu'à 570 km*. Le bloc de batteries a été amélioré et offre désormais une capacité nette de 79 kWh (+ 2 kWh). La technologie reste en outre pratique : elle peut être rechargée à la maison à l'aide d'un système à courant alternatif de 11 kW ou via une borne de charge rapide en courant continu à 170 kW, ce qui signifie qu'une charge rapide de 10 à 80 % ne prendrait que 30 minutes*.

Le design extérieur de la CUPRA Born VZ est rehaussé par deux nouveaux coloris : la teinte spéciale Dark Forest, une exclusivité pour la CUPRA Born VZ, ainsi que l'option Midnight Black.

L'esthétique rencontre la performance avec l'introduction de deux nouveaux modèles de jantes en alliage de 20 pouces, intégrant par exemple les inserts en cuivre 3D ou la technique forgée, pour souligner son esprit sportif. Des pneus plus larges haute performance permettent de transmettre la puissance et le couple de la CUPRA Born VZ à la route par l'intermédiaire des roues arrière. La voiture est également équipée de roues plus larges (8J20'') au lieu des versions actuelles de la CUPRA Born (7,5J19'' et 7,5J20'').

La dernière itération du véhicule 100 % électrique de la marque est ponctuée par le logo VZ en chrome foncé logé sur le coffre du véhicule, ainsi que par le monogramme CUPRA de couleur chrome foncé.

À l'intérieur, la CUPRA Born VZ entretient son design émotionnel. Les sièges CUP Bucket de série sont un choix exclusif à cette version de la CUPRA Born, mais qu'elle partage avec la CUPRA Formentor VZ5 et la CUPRA Leon VZ CUP. Ils se caractérisent par une assise plus basse offrant une position de conduite plus ergonomique et sportive. Dans le cas de la CUPRA Born VZ, les sièges CUP Bucket sont fabriqués à partir de textile SEAQUAL® YARN recyclé et de DINAMICA contenant 73 % de polyester recyclé.

À l'arrière du véhicule, grâce aux améliorations apportées à la configuration du châssis, la CUPRA Born VZ peut offrir trois places confortables et la luminosité d'un toit ouvrant.

La CUPRA Born VZ intègre également des palettes de régénération au volant, qui permettent de choisir entre trois niveaux différents de récupération d'énergie. Lorsque l'accélérateur est relâché, le moteur agit comme un alternateur qui alimente la batterie en énergie, ce qui permet de réinjecter de l'énergie dans le groupe motopropulseur et de réduire l'usure des freins.

Le conducteur peut utiliser les palettes au volant pour passer d'un niveau à l'autre en mode « D », pour mieux contrôler la régénération et adapter les caractéristiques à leur style de conduite. Il suffit d'utiliser les palettes pour sélectionner le niveau de décélération préféré.

La CUPRA Born VZ fait progresser la numérisation. Elle bénéficie d'un nouveau et plus grand système d'infodivertissement autoportant de 12,9 pouces (+0,9 pouce par rapport à la CUPRA Born actuelle), qui combine les avantages des commandes tactiles avec un nouveau curseur tactile rétroéclairé permettant de régler la climatisation et le volume.

La CUPRA Born VZ intègre en option un nouveau système audio haute fidélité à 10 haut-parleurs, développé en collaboration avec la société de produits audio haut de gamme Sennheiser. Le système haute puissance de 425 watts plonge le conducteur et les passagers dans une expérience sonore unique, tout en rehaussant l’ambiance intérieure avec sa grille de finition métallique. Il s'agit d'une technologie audio qui intègre le logiciel AMBEO Concerto de Sennheiser, capable de distiller les éléments fondamentaux de la musique, notamment les différents instruments et les informations relatives à l’espace, et de les redistribuer à travers la voiture.

L'intérieur est éclairé de série par la technologie Smart Light. Il ne s'agit pas d'un éclairage d'ambiance, mais d'une nouvelle dimension de la communication homme-machine.

Des LED horizontales enveloppent la largeur du tableau de bord pour mettre en avant des fonctions spécifiques, en donnant des avertissements et des indications au conducteur et aux autres occupants. Les informations comprennent l'état de charge, les systèmes d'aide à la conduite embarqués (Front Assist, ACC et alerte de danger C2X), les fonctions d'infodivertissement (commande vocale, appel téléphonique, système de navigation), l'aide au stationnement intelligente ainsi que le verrouillage et le déverrouillage et l'entrée et la sortie du véhicule. Ces signaux visuels ajoutent un niveau de vigilance supplémentaire, rendant la CUPRA Born VZ plus sûre et plus intelligente.

L'engagement de la marque en faveur de la sécurité et du confort d'utilisation est immédiatement reconnaissable à la large gamme de systèmes avancés d'aide à la conduite, nouveaux et améliorés, intégrés pour aider et assister le conducteur quelle que soit la situation.

Le Travel Assist 2.6 combine l'Adaptive Cruise Control (ACC) avec le Lane Assist (assistant de maintien de trajectoire) pour améliorer l'expérience de conduite de la CUPRA Born VZ. Cette nouvelle version inclut des améliorations pour la conduite sur des routes mal balisées, grâce aux informations reçues du cloud. Elle offre également une aide au changement de voie lorsque le véhicule circule sur autoroute.

Le stationnement est désormais incroyablement facile : le nouveau Remote Park Assist permet au conducteur de terminer la manœuvre de stationnement à l'aide de son smartphone, tandis que le Trained Parking Assist permet au véhicule d'apprendre à se garer dans des emplacements régulièrement fréquentés en enregistrant les caractéristiques et la trajectoire sur une carte. Et pour se garer au quotidien, quel que soit l'endroit, la caméra Top View offre au conducteur une vue à 360° du véhicule et de son environnement.

Les technologies de sécurité et de confort comprennent également le Side Assist, qui prévient des véhicules se trouvant dans l'angle mort ou en approche rapide, le Front Light Assist, qui contrôle automatiquement le fonctionnement des phares, le Dynamic Road Sign Display, qui interprète les panneaux de signalisation, et l'Exit Warning, qui signale aux occupants un obstacle lorsqu’ils veulent sortir du véhicule garé.

CUPRA continue son offensive électrique avec une nouvelle série spéciale CUPRA Born Business+ Edition, particulièrement bien positionnée, et la toute nouvelle CUPRA Born VZ, la version e-picée de son modèle à succès !

CUPRA continue son offensive électrique avec la CUPRA Born VZ

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