La légende la plus répandue est peut-être celle du prix d’achat exorbitant. Une voiture électrique, comme une voiture à moteur à combustion interne, nécessite effectivement un investissement important, mais sur l'ensemble de la durée de vie de la voiture, les voitures électriques ne sont pas plus chères que les modèles comparables à moteur diesel ou à essence.

En outre, les faibles coûts d'utilisation, la gamme croissante de véhicules électriques et l'écart de prix toujours plus grand entre l'énergie électrique et le prix des carburants rendent les voitures électriques de plus en plus intéressantes.

Selon Statista, l'Europe comptait environ un demi-million de bornes de recharge publiques en 2022, soit deux fois plus qu'en 2020. En bref, des investissements considérables sont réalisés dans les installations de recharge partout dans le monde. Et grâce à Electric by D'Ieteren, vous avez accès au plus grand réseau de bornes de recharge en Europe.

 Les sceptiques réagissent souvent à cette réalité en affirmant que le réseau ne peut pas faire face à cette croissance. Il s'agit là aussi d'une légende urbaine. Aujourd’hui, le réseau électrique belge peut supporter plus d'un million de voitures électriques.

Si l'on ajoute à cela des bornes de recharge intelligentes, un nombre croissant de batteries domestiques et de panneaux solaires, il n'y a pas lieu de s’inquiéter.

Dommage que le chargement soit si long, n'est-ce pas ?

Et vous ne pouvez pas l'emmener en vacances.

Pour dissiper ces idées fausses, nous devons comprendre le schéma de charge des véhicules électriques. Après tout, ils n'ont pas besoin d'être rechargés tous les deux jours. Une batterie d'une capacité de 58 kWh peut facilement parcourir 400 kilomètres. Par conséquent, très peu d'utilisateurs ont besoin de recharger leur véhicule tous les jours. D'ailleurs, saviez-vous que 90 % des recharges sont effectuées à la maison ou au travail ? À des moments où vous n'avez pas besoin de votre voiture. Et lorsque vous avez besoin d'une recharge rapide pour des trajets plus longs, vous pouvez le faire avec une capacité allant jusqu'à 125 kW, de sorte qu'en une demi-heure, la batterie de votre CUPRA Born est chargée à 80 %. Juste le temps d'une pause bien méritée.

Mais les voitures électriques sont ennuyeuses, dangereusement silencieuses et elles ont un look ennuyeux. Les goûts et les couleurs ne se discutent pas, mais les voitures électriques sont loin d'être ennuyeuses et dangereuses. Leurs performances dépassent de loin celles d'une voiture à moteur à combustion classique, et leur silence de fonctionnement et leur confort de conduite sont parmi les atouts les plus importants des voitures électriques. Enfin, les piétons et les cyclistes sont systématiquement avertis car, à partir de 2021, les voitures électriques devront émettre un signal sonore à partir de 30 km/h ou moins.

De nombreux mythes circulent sur la conduite électrique. Le prix, les performances, le réseau, l'autonomie et bien d'autres choses encore : réels problèmes ou légendes urbaines ?

Pas écologiqueLes voitures électriques sont mauvaises pour l&#39;environnement. Les réserves de lithium connues peuvent être utilisées pour construire quelques milliards de voitures et la proportion de cobalt dans les batteries diminue systématiquement. L&#39;évolution de la technologie des batteries se traduit également par un taux de recyclage de plus en plus élevé (jusqu&#39;à 97 %). En outre, les voitures électriques n&#39;émettent aucun polluant pendant la conduite. Qui plus est, une CUPRA Born sort de la chaîne de montage totalement neutre sur le plan climatique, de sorte que lorsque vous la rechargez avec de l&#39;énergie renouvelable, la boucle est bouclée.

Les mythes de la voiture électrique 

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