Aankoopprijs, BIV, verkeersbelasting, verzekering, onderhoud, brandstof, verworpen uitgaven, maar ook restwaarde en fiscale aftrekbaarheid: het is nog maar een deel van de elementen die allemaal samen het complete kostenplaatje van een bedrijfswagen maken.

Specialistenwerk met andere woorden, zeker in tijden waarin 

De resultaten van een correct uitgevoerde TCO-berekening lonen nochtans de moeite: een auto die in aankoop voordelig is, kan fiscaal ongunstig zijn of door zijn hoog verbruik een finale TCO hebben die een stuk hoger ligt dan die van een duurder model. Maar ook een verkeerd gebruikte plug-inhybride die te weinig elektrisch rijdt of een foutief ingezette elektrische auto kunnen hun voordelen snel in rook zien opgaan.

De cruciale eerste stap in iedere TCO-benadering van een vloot is hoe dan ook dat u zicht krijgt op het gebruiksprofiel van uw individuele bestuurders, of met andere woorden het verplaatsingsgedrag van uw werknemers. Want wat voor werknemer A de ideale oplossing is, komt u bij werknemer B misschien duur te staan.

Kortom, de omslag naar een TCO-benadering is een langetermijnstrategie die u in eerste instantie energie en tijd zal kosten, maar die investering weegt niet op tegen de voordelen die u er op langetermijn bij heeft. Benieuwd naar de TCO-benadering voor uw vloot? Neem dan zeker contact op met 

 in uw buurt. Hij begeleidt u van A tot Z.

TCO is het nieuwe codewoord in vlootmiddens. En terecht, want Total Cost of Ownership is – zoals de naam al verraadt – een totaalbenadering van het kostenplaatje van een vloot. Maar hoe breng je die theorie in de praktijk?

Meer dan alleen de aankoopprijs

Meld u aan om ons laatste nieuws te ontvangen

Blijf op de hoogte en mis geen enkel CUPRA-nieuws