Cupra Master

Une personnalité différente pour chaque modèle.

CUPRA DNA

Event

Racing

RACING

EVENT

Communauté CUPRA, une communauté qui transmet de la passion et de l'experience.

Une simple question ? L’envie de réserver immédiatement un essai routier ? Nos CUPRA masters passionnés sont là pour vous aider avec des conseils sur mesure. Au sein des différentes agences, chaque conseiller de notre réseau d'agents vous guidera avec savoir-faire et dévouement. Du premier essai au tout dernier accessoire, de la configuration à la livraison, nous sommes là pour vous et votre CUPRA.

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Unicité, sophistication, performance. Pour ceux à la recherche de passion.

Vous n'achetez pas seulement une CUPRA, vous vivez une expérience. Chaque modèle est un peu différent et possède ses caractéristiques propres. Mais ils ont tous en commun cette petite touche de racing qui coule dans leurs veines. Vous êtes donc certain de trouver le modèle qui répondra parfaitement à vos besoins.

Si notre relation commence souvent par un essai, elle ne se terminera pas avec l'achat de votre CUPRA. Vous pouvez nous joindre 7 jours sur 7 pour toutes vos questions, des conseils personnalisés, un service après-vente complet et des accessoires officiels CUPRA. Un nouveau monde s'ouvre à vous, celui du style, de la puissance et des sensations.

Une nouvelle approche des services automobiles

CUPRA partage beaucoup de choses avec le Padel. 

Tous deux sont pionniers et compétitifs. Ce sport dynamique allie authenticité, sophistication et performance, et ce n’est pas un hasard si ces qualités sont également les valeurs fondamentales de CUPRA. CUPRA et le Padel ? Game, set et match, en provenance du paradis.

Ouvrons la voie vers une vision nouvelle d’une nouvelle ère.

Pour la marque CUPRA, il n’a jamais été question de rester spectateur. Créer des expériences uniques et mémorables est au cœur de tout ce que nous faisons. Nous visons à franchir une étape révolutionnaire avec le lancement de METAHYPE, un univers où les marques, start-ups et créateurs de contenu peuvent proposer une grande variété d’événements, de réunions et d’expériences permettant aux particuliers de créer et de partager leur culture.

Par le biais de METAHYPE, CUPRA créera de nouvelles expériences à diverses étapes du voyage dans lequel vous vous embarquez, chacune d’entre elles ayant le potentiel de chambouler votre manière d’échanger et de collaborer.

CUPRA est récemment devenu sponsor de l'équipe Ducati pour le Championnat du monde MotoGP. Ensemble, nous partageons la même passion pour le circuit.

Ensemble, nous voulons redéfinir la course et la révolutionner. C'est pourquoi nous unissons nos forces. Une seule équipe. Une seule famille. L'ADN d'un champion.

Depuis le lancement de notre célèbre division de course SEAT Sport en 1970, la compétition automobile a fortement évolué. Tout comme nous. C'est pourquoi nous entamons une nouvelle ère avec CUPRA RACING. Avec comme ambition de redéfinir la course automobile et de concrétiser cette nouvelle vision aussi bien sur les circuits qu’en dehors.

Certains vivent selon les règles, nous les défions. Voilà pourquoi CUPRA s'accorde si bien avec le Padel. Car tout comme CUPRA, le Padel réécrit les règles.Tout a commencé en 1969, lorsqu'un joueur de tennis en a eu assez de devoir aller chercher sa balle chez les voisins. Il a donc construit un mur, et le reste appartient à l'histoire. Ce jeune sport se situe à mi-chemin entre le tennis, le squash et la pelote.

Mais contrairement à ses prédécesseurs, le padel se joue entre quatre murs, ce dont les joueurs font un usage stratégique avisé. Il en résulte un sport dynamique qui allie authenticité, sophistication et performance, ce qui coïncide parfaitement avec les valeurs fondamentales de CUPRA.

Padel et CUPRA ? Game, set et match, en provenance du paradis.

L'ASSOCIATION FRANCOPHONE DE PADEL ET DE PADEL BY TENNIS VLAANDEREN

Jeune talent belge, Maxime Deloyer, devient ambassadeur de marque pour CUPRA

Belgisch toptalent Maxime Deloyer wordt CUPRA-ambassadeur

CUPRA Padel Masters

CUPRA encourage la progression du padel

CUPRA zet schouders onder verdere groei padelsport

Découvrez nos derniers évènements CUPRA​.

Le service, réinventé

Les avantages

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CUPRA Experience

Plus qu’une marque de voiture

CUPRA weCare

CUPRA partage beaucoup de choses avec le Padel. Tous deux sont pionniers et compétitifs. Ce sport dynamique allie authenticité, sophistication et performance, et ce n’est pas un hasard si ces qualités sont également les valeurs fondamentales de CUPRA. CUPRA et le Padel ? Game, set et match, en provenance du paradis.

Origine

A vous de jouer !

CUPRA Metahype

Notre ADN

Après Helena Wyckaert, CUPRA va sponsoriser le jeune talent du padel belge, Maxime Deloyer. Âgé de 19 ans, Deloyer joue au padel depuis sept ans et ne cesse de se hisser au sommet de son sport. Aujourd'hui, 140

 au classement mondial, il a la grande ambition de devenir le premier Belge dans le top 100 en padel. Avec cet accord de sponsoring à long terme, Maxime Deloyer et CUPRA veulent davantage professionnaliser la pratique du padel en Belgique.

CUPRA, également partenaire officiel des fédérations belges de padel, n&#39;a jamais caché sa passion pour le padel en particulier et pour le sport en général : les racines espagnoles de la marque y sont clairement pour quelque chose. Parmi d&#39;autres sportifs de haut niveau, elle compte Marc-André ter Stegen, Adam Peaty et Alexia Putellas comme ambassadeurs internationaux. Le jeune talent de padel rejoint tout naturellement cette prestigieuse liste de sportifs qui représentent la marque CUPRA.

Maxime Deloyer : « En tant que marque automobile relativement nouvelle, CUPRA a de grandes ambitions, tout comme moi. Par exemple, nous visons toutes les deux un classement dans le top 100. Personnellement je veux faire partie des 100 meilleurs joueurs de padel internationaux avant la fin de l’année. CUPRA veut faire partie du Top 10 de Best Global Brands d‘ici 2030. En outre, ce sont tout simplement de superbes voitures dotées d&#39;un caractère distinct! Je me réjouis de collaborer avec l&#39;équipe de CUPRA à la popularisation du padel en Belgique. »

Le moins que l’on puisse dire, c’est que ce logo est unique, non ?

« Nous avons en effet choisi de sortir des codes stylistiques traditionnels qui prévalent dans le monde de l’automobile. Nous nous sommes aussi plus intéressés à l’esprit et à la philosophie de CUPRA. Nous voulions donner le sentiment de faire partie d’une famille et c’est ainsi qu’est née l’idée de travailler avec des formes triangulaires : une forme très dynamique avec une base stable et une pointe qui indique clairement une direction. »

« Nous avons ensuite littéralement retourné cette forme pour lui donner plus de vitesse et de dynamisme. Nous ne nous arrêtons pas à 

, nous travaillons aussi en partenariat avec d’autres marques pour rendre l’expérience CUPRA aussi large que possible. »

Le logo de CUPRA est au moins aussi peu conventionnel que les voitures que la marque commercialise. Nous avons reçu ce texte et ces explications d’Alejandro Mesonero Romanos, l’homme qui a conçu le logo de CUPRA.

Quelle est l’idée derrière CUPRA ?« La performance pure n’est plus un concept de notre époque. Il ne s’agit plus d’être un centième de seconde plus rapide que les autres. Nous voulons proposer quelque chose de sophistiqué : moins tape-à-l’œil, mais élégant et stylé. »Ainsi, dans le monde de CUPRA, vous pouvez passer d’une expérience à une autre.« Pour nous, c’est le voyage qui est important, pas tant la vitesse à laquelle on peut rouler ou la facilité avec laquelle on arrive à sa destination. Le plaisir réside dans la façon d’atteindre sa destination. Pour nous, tout est une question d’expérience : le visuel, le son, les matériaux, l’odeur... tout doit susciter l’imagination de manière sensorielle. »Le conducteur est donc mis au centre ?« Vous pouvez dire ça. Dans la voiture, tout est orienté vers le conducteur, qui est entouré de matériaux agréables, d’où notre choix de touches cuivrées, une couleur chaude qui paraît beaucoup moins froide et beaucoup plus humaine que l’aluminium glacial. »

Comment cela se traduit-il pour l’avenir du design de CUPRA ?« En n’excluant rien à l’avance. Nous ne dirons jamais qu’une certaine ligne de carrosserie est typique de CUPRA. Les CUPRA ont du caractère, mais ne se retourneront jamais contre vous. Nous nous efforçons de trouver le bon équilibre, pour qu’elles aient du caractère sans pour autant être agressives. Et nous y ajoutons toujours une touche d’élégance et de sophistication. »Est-il difficile de développer une nouvelle marque en partant de zéro ?« Il est important de savoir très clairement ce que la marque représente et quelle est la philosophie qui se cache derrière. Il est tout aussi important de savoir ce que vous voulez atteindre avec cette philosophie. Je me suis donc posé la question suivante : comment vois-je la voiture dans quatre ans ? J’ai ensuite transposé cette vision d’avenir à aujourd’hui et l’ai appliquée dans mon travail. »

CUPRA : un logo unique

Le padel est sans conteste le sport connaissant la plus forte croissance dans notre pays. Mais c'est aussi et surtout l'une des rares disciplines capables de rassembler le grand public et les fans de nouveaux sports de raquette. Car le padel se veut incroyablement accessible, tant pour les personnes appréciant manier la raquette de temps en temps que pour ceux adorant suivre des matches passionnants depuis les tribunes. Cet équilibre se retrouve également dans le CUPRA Padel Masters, une combinaison de tournois où toutes les finales du CUPRA Padel Tour où le padel de haut niveau est servi et où la foule et l'atmosphère sont particulièrement exubérantes.

Chaque année, le CUPRA Padel Master met aux prises les joueurs belges les mieux classés. La recette parfaite pour un tournoi passionnant de très haut niveau. Le tournoi se déroulera à l'Arenal de Bruges les 16 et 17 septembre.

Vous ne savez pas y être ? Suivez quand même le tournoi via le livestream: 

https://www.tennisenpadelvlaanderen.be/padel/livestream

Qui dit CUPRA, dit padel. Et vice versa. Les CUPRA Padel Masters, que CUPRA organise en collaboration avec Padel Vlaanderen, en sont la preuve.

En collaboration avec Tennis Vlaanderen, AFT Padel et l&#39;AFP, CUPRA.

Après le dernier rendez-vous sur le circuit du Sachsenring en Allemagne, tout était très clair : CUPRA EKS a fait main basse sur le championnat FIA ETCR, dans son intégralité ! Adrien Tambay, rookie en ETCR, s'est non seulement emparé du titre des pilotes pour sa première saison « électrique », mais à ses côtés, deux pilotes de CUPRA EKS sont également montés sur le podium. En effet, Mattias Ekström a terminé deuxième au classement final, tandis que Tom Blomqvist est monté sur la troisième marche du podium.

C'était écrit dans le ciel : cette saison, l’équipe CUPRA EKS allait tout mettre en jeu afin de reconquérir le titre FIA ETCR. La véritable razzia effectuée a toutefois dépassé les attentes les plus folles !

Le roi AdrienAdrien Tambay a, en outre, poursuivi sa moisson en se coiffant d&#39;une seconde couronne, celle de « King of the Season ». Remporter le titre pilotes pour une première saison en ETCR... voilà qui en dit long sur sa domination démontrée course après course, ainsi que sur la domination du team CUPRA EKS de Mattias Ekström. En effet, l&#39;équipe a prouvé tout au long de la saison qu&#39;elle possédait la voiture la plus rapide et la plus fiable.

CUPRA EKS prolonge son titre en FIA ETCR

, la livraison d'une flotte de voitures électriques constitue un événement particulier. 

"Nous sommes au cœur de la transition vers un parc de voitures électriques"

, confirme Anik Stalmans, Chief Human Resource Office (CHRO) chez Cegeka à Hasselt. 

"70% des voitures que nous avons actuellement en commande, soit environ 400 véhicules, seront entièrement électriques. Les 

 qui ont été livrées à nos jeunes diplômés aujourd'hui s'inscrivent parfaitement dans notre objectif d'évoluer vers un parc automobile sans émissions"

Pas étonnant qu'une entreprise innovante comme Cegeka ne fasse pas les choses à moitié. Plusieurs facteurs ont joué un rôle dans le choix de la CUPRA Born entièrement électrique. 

"Lorsque nous entrons en partenariat avec un constructeur, nous voulons être sûrs que les voitures sont produites avec une neutralité CO2 totale et qu'elles participent à l'économie circulaire"

"De cette façon, nous essayons de réduire au maximum notre empreinte écologique, car de nombreux employés préfèrent encore consacrer leur budget mobilité à une voiture.  CUPRA nous a convaincus avec un VE branché qui répond à toutes ces exigences, y compris l'autonomie"

Chez Cegeka, fournisseur européen de solutions, de services et de conseils IT, la voiture de société fait invariablement partie de la rémunération des jeunes diplômés. Cette fois-ci, CUPRA a l'honneur de fournir à 50 starters un véhicule zéro émission, en l’occurrence la Born électrique à batterie, qui épouse parfaitement la philosophie de la société IT et de ses collaborateurs.

CUPRA séduit les jeunes diplômés de Cegeka

Client précieuxLe siège social belge de Cegeka étant situé à Hasselt, cette livraison constitue un coup de pouce pour CUPRA dans le Limbourg, comme le souligne Bert Corbée, Brand Manager pour CUPRA au sein du <a href="https://www.groepdelorge.be/nl/cupra-0" target="_blank">groupe de concessionnaires A&amp;M</a>. &quot;C’est une étape importante dans le développement de la commercialisation de CUPRA dans notre province. Nous n&#39;aurions pas pu rêver d&#39;un meilleur partenaire, car Cegeka se soucie de l&#39;ensemble de la problématique. C&#39;est exactement la raison pour laquelle il s&#39;agit d&#39;un client si précieux pour A&amp;M - dont le Groupe Delorge fait partie - et notre collaboration est fructueuse depuis longtemps. En plus, le bilan extrêmement positif du véhicule en termes de TCO prouve qu&#39;avec la CUPRA Born, nous comptons une pépite dans nos rangs. Nous souhaitons aux nouveaux collaborateurs de Cegeka que ce véhicule leur apporte beaucoup de plaisir.”

À quel âge, et comment êtes-vous entrée en contact avec le padel ?

J'ai mis le pied sur un terrain de padel pour la première fois à 23 ans, alors que j'étais encore étudiante à l'université de Gand. Ma sœur Babette avait déjà été initiée au padel et c'est elle qui m'a invitée pour la première fois à un match de padel.

Qu'est-ce qui vous plaît dans le padel ?

Après avoir joué au padel pour la première fois, je ne pouvais pas dire que c'était un coup de foudre. J'ai aimé, mais ces murs de verre et ces clôtures sur le côté n'étaient pas mes meilleurs amis 

. Je jouais encore au tennis à l'époque et j'ai dû m'adapter sérieusement au début. L'envie de rejouer au padel était bien présente et plus je jouais, plus je connaissais les parois de verre et plus j'aimais le padel. Un autre aspect que j'apprécie particulièrement est le fait de jouer par paires. Jouer en équipe est l'une des choses que j’apprécie le plus au padel. Si vous regardez le padel, il y a beaucoup de variations dans le jeu et des choses vraiment spectaculaires se produisent. J’ai moins ces sensations quand je regarde le tennis.

J'ai joué au tennis pendant 15 ans. L'année dernière, j'ai manqué de motivation et c'est complètement différent du padel. Je suis toujours très motivée pour apprendre et donner le meilleur de moi-même au niveau de la compétition.

Qu'est-ce qui vous semble le plus difficile dans le padel ?

C’est principalement le côté tactique du jeu, j’ai encore beaucoup à apprendre à ce niveau-là. Quand accélérer, quand ralentir, avoir un bon plan tactique pendant le match, s'y tenir et le changer s'il ne fonctionne pas.

Après cette saison, j'aimerais revenir dans le top 60-70 du monde et retrouver rapidement mon meilleur classement jusqu'à présent : la 54e place. Ce sport est en pleine expansion et j'espère que cela se traduira bientôt par un tournoi olympique de padel. 2024 sera encore trop tôt, mais j'espère que les choses changeront en 2028 et j'espère surtout que je pourrai alors participer 

Quels conseils donneriez-vous aux jeunes joueurs de padel ?

Avant tout, prenez plaisir à jouer et prenez des cours dès votre plus jeune âge. C'est une grande opportunité pour un jeune joueur de commencer le padel en Belgique et de devenir l'un de nos meilleurs joueurs belges 

Prénom : Helena ; Nom : Wyckaert ; Année de naissance : 1993 

Interview Helena Wyckaert

Du 3 au 8 mai, le bâtiment de Tour & Taxis Gare Maritime sur la Havenlaan à Bruxelles a été transformé en temple du padel avec deux terrains, une tribune principale pour des milliers de spectateurs et beaucoup d'espace pour ceux qui voulaient tout connaître du padel de près. Au total, l'événement a attiré quelque 40 à 50 000 spectateurs, ce qui en fait une édition particulièrement réussie.

Sur le plan sportif, le tournoi a également fait mouche, avec des matchs particulièrement beaux et passionnants et des points inoubliables. Pour de nombreux spectateurs, c'était aussi la première fois qu'ils avaient l'occasion de voir de si près les meilleurs joueurs de padel du monde au travail. Leur enthousiasme a fait ressortir le meilleur des joueurs et l'incroyable intensité des matchs a été appréciée à sa juste valeur. 

En tant que partenaire régulier de ce tournoi et du padel en général,  CUPRA était bien sûr présent, y compris notre toute nouvelle ambassadrice Helena Wyckaert. Sur le plan sportif, elle a eu la malchance d'un mauvais tirage au sort et s'est donc retrouvée d'emblée face à l'élite mondiale absolue. De manière extra-sportive, elle a réussi à attirer l'attention de nombreux médias sur le padel, un sport en pleine expansion. Le stand de CUPRA à Tour & Taxis a attiré de nombreux visiteurs grâce à des campagnes de marketing originales qui ont même permis de gagner des raquettes de padel personnalisées, grâce à l'artiste Xavier Segers "The Last Dodo". Enfin, de nombreux visiteurs ont pu approcher de près les 

. Non seulement ils étaient utilisés pour transporter les joueurs et autres VIP, mais ils étaient également très appréciés du public sur le court central et à la Gare Maritime.

Au début du mois de mai, le World Padel Tour est descendu dans l'emblématique Gare Maritime de Tour & Taxis à Bruxelles. Ce lieu s'est avéré être un endroit idyllique pour un championnat très réussi, pimenté par beaucoup d'ambiance, de grands matchs et un grand intérêt du public. 

Padel au niveau mondial à Bruxelles

La CUPRA Tavascan sera lancée en Europe et au-delà en 2024

Le premier SUV tout électrique sera conçu et produit à Barcelone

CUPRA a toujours affirmé que les grands rêves commencent par quelques supporters. Désormais, c’est son plus grand rêve qui est devenu réalité. Lors de la conférence de presse annuelle de l’entreprise en 2021, Wayne Griffiths, président de CUPRA, a annoncé que la CUPRA Tavascan rejoindra la gamme de modèles en 2024.

« Notre rêve va devenir réalité : la CUPRA Tavascan sera une réalité. Basée sur la plate-forme MEB du Groupe Volkswagen, elle sera conçue et développée à Barcelone, et commercialisée en Europe et au-delà en 2024 »

CUPRA a dévoilé le concept CUPRA Tavascan Electric, qui incarnait sa vision d’une sportivité réinventée, au Salon de l’Automobile de Francfort en 2019. Moins de deux ans plus tard, la marque a annoncé que le Tavascan sera le deuxième modèle 100 % électrique de CUPRA après la CUPRA Born qui sera lancée à la fin de l’année.

Basée sur la plate-forme MEB du Groupe Volkswagen, la CUPRA Tavascan sera conçue et développée à Barcelone, et commercialisée en Europe et au-delà en 2024. Wayne Griffiths a expliqué que l’équipe R&D de Martorell travaille déjà sur le futur véhicule de production de série et que les ingénieurs suivent des formations pour acquérir de nouvelles compétences en électricité afin d’être prêts pour son développement.

Le concept CUPRA Tavascan propose une vision unique de la haute performance : le design remarquable du véhicule cache une motorisation tout électrique sophistiquée qui procure les sensations recherchées par tout conducteur CUPRA, le tout associé au silence et à l’efficience reconnus de la technologie.

Son style si attrayant a permis au concept CUPRA Tavascan d’atteindre la première place dans la catégorie Concept du concours international de design Automotive Brand Contest.

Cette année, CUPRA jouera un rôle important dans les résultats financiers de l’entreprise. Selon ses prévisions, CUPRA doublera ses ventes et fera plus que doubler son chiffre d’affaires, qui s’élevait à environ 900 millions d’euros en 2020. Le mix CUPRA fera passer le volume total de l’entreprise de 5 à 10 %.

CUPRA se dirigera également vers les pays les plus électrifiés et vers de nouveaux marchés. En 2022, la marque commencera ses activités en Australie, une étape clé vers l’expansion dans la région Asie-Pacifique. 

« L’Australie est un jeune marché et CUPRA est une jeune marque. Les clients recherchent de nouvelles marques, les revenus de la classe moyenne y sont élevés et la société est progressiste. Nous sommes convaincus que CUPRA peut réussir dans ce pays »

Le deuxième modèle 100 % électrique de la marque sera ajouté à la gamme CUPRA 

Le rêve se concrétise : la CUPRA Tavascan sera une réalité

Victorieuse dans trois catégories du concours

La CUPRA Leon a remporté le Volant d’Or dans la catégorie « Citadines et compactes », tandis que la CUPRA Born, le premier modèle entièrement électrique de la marque, s’adjugeait la première place dans la catégorie 

« Citadines et compactes électriques »

. Pour couronner le tout, la CUPRA Formentor VZ5 de 287 kW (390 ch) montait sur la plus haute marche du podium dans la prestigieuse catégorie 

« Il y a trois ans, un groupe de visionnaires opiniâtres a eu un rêve : créer une marque complètement différente. Les grands rêves commencent avec quelques disciples »

, a déclaré Wayne Griffiths, CEO de CUPRA. 

« La CUPRA Formentor VZ5 est la représentation ultime de ce que CUPRA est capable de réaliser dans le monde du moteur à combustion. La course automobile est inscrite dans son ADN et nous continuerons sur cette voie avec nos futurs modèles électriques, à savoir la CUPRA Tavascan en 2024 et notre CUPRA Urban Rebel en 2025. Le triplé réalisé à l’occasion des Volants d’Or prouve que la CUPRA Formentor n’est pas un succès sans lendemain et que de plus en plus de clients envisagent de rejoindre la CUPRA Tribe. »

La CUPRA Formentor VZ5 a dû faire face à une rude concurrence dans la catégorie « SUV ». Les votants devaient choisir entre 17 voitures de 12 marques différentes lors d’une première phase. Les trois modèles récoltant le plus de votes étaient ensuite qualifiés pour la finale sur le circuit du Lausitzring. C’est là que la CUPRA la plus puissante à ce jour a impressionné avec son moteur cinq cylindres de 2,5 litres, sa puissance de 287 kW (390 ch), et son couple maximal de 480 Nm. Le design, l’intérieur, les équipements de sécurité et les caractéristiques techniques ont également contribué à ce que le jury d’experts désigne la CUPRA Formentor VZ5 comme lauréate.

Meilleure parmi les « Citadines et compactes électriques »

S’il n’y avait que cinq candidats dans la catégorie 

, il s’agissait en revanche uniquement de concurrents de taille et de renom.

Cette catégorie a toutefois montré de quelle manière la CUPRA Born est en train de transformer le marché en donnant l’impulsion d’une nouvelle ère. Le premier véhicule 100 % électrique de la marque challenger non conventionnelle dévoile un design charismatique et des performances instantanées, tout en bousculant le statu quo.

« Nous pensons que les véhicules électriques ne devraient pas être ennuyants. C’est pour cette raison que nous avons créé une voiture avec un fort caractère CUPRA qui prouve que l’électrification et la performance se marient à merveille »

, a expliqué Werner Tietz, vice-président de la R&D chez CUPRA. 

« La CUPRA Born est le premier modèle 100 % électrique de la marque et l’impulsion vers l’univers des véhicules électriques. Elle mène la marque vers de nouveaux marchés, créant de nouveaux modèles commerciaux, et marque une transition radicale dans le secteur. La CUPRA Born est un véhicule qui va rebattre les cartes, elle est respectueuse de l’environnement, mais en même temps dynamique et excitante. »

Meilleure des « Citadines et compactes »

La CUPRA Leon est la première Leon à arborer le badge CUPRA et définit de nouvelles normes dans son segment en matière de design, de connectivité et de sécurité. Dans cette catégorie, les lecteurs d’Auto Bild avaient le choix entre 11 concurrents et la Leon. Seuls trois d’entre eux se sont qualifiés pour la finale sur le circuit du Lausitzring – où la CUPRA Leon a convaincu le jury d’experts.

« Avec Wayne, je suis l’un des cofondateurs de la marque CUPRA et ces trois années ont été un incroyable voyage pour inspirer le monde depuis Barcelone »

, a commenté Antonino Labate, directeur de la stratégie, du développement commercial et des opérations chez CUPRA. 

« Nous représentons ici l’ensemble de la CUPRA Tribe, un groupe de rebelles à l’esprit progressiste qui aime secouer le statu quo et réaliser des choses incroyables. La CUPRA Leon, ou, comme nous aimons l’appeler, la reine des Leon, nous aide à séduire les amateurs de voitures les plus exigeants, à développer la marque et à faire découvrir nos véhicules à un public encore plus large. »

Votes combinés des lecteurs et d’un jury d’experts

Le concours des Volants d’Or a été créé en 1976 par Axel Springer, la plus grande maison d’édition d’Europe. Depuis longtemps considérée comme la récompense la plus prestigieuse de l’industrie automobile en Allemagne, elle est extrêmement convoitée étant donné qu’elle résulte de la combinaison des votes des lecteurs et d’un jury d’experts. Les rédacteurs procèdent à la sélection initiale des véhicules avant que les lecteurs d’Auto Bild et de Bild am Sonntag n’élisent leur top trois dans les différentes catégories. Ces finalistes sont ensuite mis à l’épreuve et évalués par un jury d’experts sur le Lausitzring.

CUPRA s’offre un triomphe aux Volants d’Or 2021. Le challenger espagnol, qui place l’émotion au cœur de la conduite, a célébré une triple victoire, devenant ainsi la marque remportant le plus de récompenses à l’une des plus importantes compétitions mondiales de l’industrie automobile. 

volants d’Or 2021 : CUPRA fête un triplé

Volants d’Or 2021 : CUPRA fête un triplé

CUPRA fait découvrir le padel au grand public

Cet automne, CUPRA a rapproché auprès du grand public sa propre gamme de sport : le padel auquel elle est inextricablement liée. En collaboration avec Decathlon et les fédérations flamande et wallonne de padel, la marque a organisé quatre pop-ups consécutifs dans des lieux différents pour permettre au public de découvrir de près les principaux modèles CUPRA. Parallèlement, les participants ont pu s'initier au sport du padel.

L'opération consistait à installer un terrain de padel mobile à un endroit central à Alleur, Bruges, Wavre et Anvers pendant un week-end, ainsi qu'un conteneur CUPRA et une sélection de la gamme de marques disponibles. Le programme comprenait des essais guidés par des professionnels de la toute nouvelle marque automobile du groupe Volkswagen, ainsi que des initiations au padel et des activités visant à sensibiliser le public au sport qui connaît la plus forte croissance dans notre pays.

Le résultat final n'est pas seulement une augmentation de la notoriété de la marque CUPRA, mais un lien élaboré entre CUPRA et le sport du padel, mais aussi un excellent film d'après-coup. N'hésitez pas à en profiter.

Pendant le CUPRA Unconventional Tour, CUPRA a approfondi le lien entre sa gamme de produits et le sport à la mode qu'est le padel. Comment avons-nous fait ? Découvrez-le dans notre vidéo de l'évènement. 

CUPRA met le padel à l'honneur lors du CUPRA Roadshow

CUPRA landed at the IAA International Motor Show in Munich to present the brand’s future electric vision. Its newest concept car, the CUPRA UrbanRebel Concept, also made its first public appearance at the pre-opening of the new CUPRA City Garage in Munich.

At the event, CUPRA CEO Wayne Griffiths referred to the brand’s electric offensive: 

“We have the ambition to become a fully electric brand by 2030. We are launching the CUPRA Born this year and the CUPRA Tavascan will arrive in 2024. The CUPRA UrbanRebel challenges the conventions, bringing emotions to the new electric era with a radical interpretation of the company’s urban electric car, due to arrive to the market in 2025. We will be launching it first as a CUPRA, and we will monitor closely the acceptance of electric cars by the customers’ and the roll-out of infrastructure in Europe”

. This concept will influence the road version of the city electric car, and it will be the new lighthouse for the company in terms of electrification and technology.

The urban electric car is a strategic pillar for the company, Griffiths said. SEAT S.A. together with the Volkswagen Group plays a key role in developing the urban electric project. SEAT S.A. is developing the cars of the urban electric family, while Volkswagen is developing the platform and CARIAD the software. The ambition is to produce more than 500,000 vehicles per year in Spain for different Group brands from 2025 onwards.

Based on this project, the company has an ambitious plan in Spain, called Future: Fast Forward. The main driver of this plan is the production of the urban electric vehicle in Spain, which could become the engine for the transformation of the Spanish automotive industry, the second largest car producer in Europe.

At the pre-opening event, Griffiths explained how CUPRA continues to grow beyond all initial expectations. Since its launch three years ago, the unconventional challenger brand has sold more than 100,000 cars. Driven by the success of the Formentor, which represents two of every three cars sold by the brand between January and August this year, CUPRA registered a triple-digit growth compared to the same period in 2020. The brand has also exceeded its initial goal to reach a turnover of €1 billion in 2021. CUPRA has successfully managed to establish a strong footprint in Europe in markets such as Germany, Spain, the United Kingdom, Italy and France, and it has expanded overseas to countries like Mexico, Israel and Turkey.

As part of its globalization strategy, CUPRA has chosen Munich to open its newest City Garage, a unique location at the heart of the German city. The open façade space is inspired by a garage and dedicated to the CUPRA brand. Located in an iconic building in Odeonsplatz, the CUPRA design elements are merged within the building original architectural elements and materials respecting the history of the space.

Griffiths explained the vision behind the creation of this new retail environment for urban areas: 

“With the City Garages we want to connect the cities and their culture, hosting events and exhibitions as well as contributing to develop new local talents and collaborations. They will be located in iconic hotspots and inspired by the city where they will be deployed.”

The new City Garages will allow the brand to offer an unconventional and unique customer experience, putting people at the center of its distribution strategy. After Mexico City and Hamburg, Griffiths announced the upcoming new spaces: 

“Tomorrow, we will open a new City Garage in Milan, and very soon we will be in Madrid, Rotterdam, Lisbon and Berlin. We are also planning to open a City Garage in Sydney in 2022. Our ambition is to become a global brand; therefore, we will build a strong network worldwide and train more than 1,200 CUPRA Masters by the end of 2022.”

Born to be the impulse of a new generation

CUPRA has started producing the first units of its first fully electric car, the CUPRA Born, at the Zwickau factory in Germany. This car with CUPRA’s DNA was born to be the impulse of a new generation and aims to prove that performance and electrification are a perfect match.

The CUPRA Born adds new emotions to electric cars and driving. Its design is inspired by the vibrance of Barcelona’s El Born neighborhood: 

“The CUPRA Born will also be the impulse of the company’s transformation and the start of CUPRA’s electric product offensive. With this car, we aim to increase the CUPRA mix to 20% of SEAT S.A. overall sales. The CUPRA Born will be in the market from November and its launch will kick off a new distribution strategy for a different customer relationship,”

The CUPRA Born will help the company meet European targets and will contribute to reducing global CO² emissions. At the same time, it will open doors to new international markets and increase the brand’s presence in the most electrified countries. Moreover, the CUPRA Born will make the brand’s customer base more gender balanced and it will also be offered under subscription-based contracts with a monthly fee.

Unleashing the rebel for the electric era

The company presented in Munich the CUPRA UrbanRebel Concept, the most radical interpretation of the urban electric car, scheduled for its launch in 2025. The CUPRA UrbanRebel Concept is based on the design foundations of the 100% electric urban vehicle. The road version will mix striking design and astonishing dynamics and will be based on the Volkswagen Group's MEB short platform.

CUPRA moves forward with its ambition to become a fully electric brand by 2030. 

At the IAA Munich International Motor Show 2021

Créée par Albert Uría, la série de science-fiction se déroule en 2101 et dépeint une société où les émotions sont interdites et où un groupe de rebelles lutte pour réveiller l’humanité

Natalia Reyes, Eduard Fernández et Juana Acosta sont les grands noms du casting de cette production dans laquelle la CUPRA e-Racer joue un rôle de premier plan

Que se passerait-il si les émotions étaient interdites dans le futur ? C’est là toute l’intrigue de RPM, la nouvelle série de science-fiction coproduite par Infinito Studios, Startling Media, CUPRA et Vince Gerardis, coproducteur exécutif de Game of Thrones. Actuellement en développement, la production consistera en une première saison de 11 épisodes. Le premier teaser a été dévoilé en exclusivité lors de l’événement numérique célébrant le troisième anniversaire de CUPRA.

« la véritable innovation ne peut pas exister sans remettre en question et repousser les limites des conventions existantes. C’est notre état d’esprit et ce qui nous motive à redéfinir les attentes de ce dont une marque actuelle est capable. C’est la raison pour laquelle nous avons embrassé ce projet et je pense que les spectateurs le trouveront magique »

, conclut Ignacio Prieto, responsable marketing de CUPRA.

Il s’agit là de la trame de la série en développement RPM, coproduite par CUPRA avec Vince Gerardis, coproducteur exécutif de Game of Thrones, Infinito Studios et Startling Media 

RPM : et si les émotions étaient interdites ?

Une direction précise et les freins Akebono à 6 pistons sont les caractéristiques exclusives du véhicule le plus puissant de CUPRA

En mode Drift, le SUV hautes performances dévoile son côté le plus grisant

Sur le circuit de Castellolí à Barcelone, Werner Tietz, vice-président exécutif du département R&D, s’apprête à expérimenter les sensations offertes par la CUPRA Formentor VZ5. Il s’agit de la CUPRA la plus puissante jamais construite et d’un engagement total pour l’innovation sans limites. 

« Pouvoir tester la technologie qui est à l’origine de la montée d’adrénaline offerte par cette voiture est un vrai bonheur »

Werner Tietz, vice-président du département R&D chez CUPRA, présente la technologie de la CUPRA Formentor VZ5 sur le circuit de Castellolí à Barcelone 

La technologie à l’origine de l’adrénaline

Mattias Ekström, troisième en Hongrie, conserve la tête du championnat avant la dernière course

Ekström, Azcona et Gené figurent parmi les pilotes qui se battront pour le titre en France

Mikel Azcona est le pilote qui a marqué le plus de points à la fois en PURE ETCR et en WTCR au cours du week-end

Mikel Azcona a remporté sa deuxième victoire de la saison inaugurale du PURE ETCR et la troisième des quatre possibles pour l’équipe CUPRA X Zengő Motorsport à ce jour. Le pilote espagnol a marqué le nombre maximum de points au Hungaroring et a été couronné « Roi du week-end » après avoir remporté toutes les batailles auxquelles il a participé, obtenu la pole position et remporté la Super Finale de son groupe.

CUPRA X Zengő Motorsport a une fois de plus prouvé que la CUPRA e-Racer était la voiture à battre dans le championnat PURE ETCR. Dès le début de la manche hongroise, Mattias Ekström et Mikel Azcona ont pris la direction de leurs groupes respectifs. Le Suédois a remporté sa première bataille contre Luigi Ferrara et John Filippi, puis s’est battu pour la victoire dans la seconde course avec Augusto Farfus, qui sera pénalisé après un incident qui ne laissera aucune chance à Mattias de gagner. Dans le 

, Mikel a remporté la première et la deuxième manche, en battant Jean-Karl Vernay, Luca Filippi et Rodrigo Baptista.

Dimanche, Mattias Ekström et Mikel Azcona ont totalement exploité les 500 kW de puissance maximale de la CUPRA e-Racer pour conquérir la pole position dans leurs groupes respectifs. Le chrono de Mikel (2:26.309) était légèrement plus rapide que celui de Mattias (2:26.341), ce qui a permis à l’Espagnol de remporter le trophée du meilleur tour, avant de se lancer dans la lutte pour la victoire finale.

Mattias Ekström a terminé deuxième de la Super Finale A, à seulement quatre dixièmes de Philipp Eng (Roi du week-end à Copenhague), tandis que Jordi Gené passait le drapeau à damier en troisième position, derrière son coéquipier. Au cours de la Super Finale B, Mikel Azcona n’a laissé aucune chance à ses rivaux et s’est imposé avec plus de cinq secondes d’avance sur Jean-Karl Vernay. Dániel Nagy a terminé troisième de sa course à domicile.

Imbattable tout au long de l’épreuve, Mikel Azcona a marqué le maximum de points et a été couronné 

 pour la deuxième fois cette saison, après sa victoire à Vallelunga (Italie). Philipp Eng est deuxième au classement général et Mattias Ekström, qui est monté sur le podium à chaque course jusqu’à présent, est de nouveau troisième. Les deux autres pilotes de l’équipe CUPRA X Zengő Motorsport, Jordi Gené et Dániel Nagy, ont terminé respectivement sixième et huitième.

« Je suis très heureux d’être à nouveau le «Roi du week-end» en PURE ETCR. C’était très spécial de gagner pour CUPRA X Zengő Motorsport sur leur circuit national »

« Je suis très fier du travail que nous accomplissons en tant qu’équipe. Nous progressons et nous améliorons la voiture, ce qui est nécessaire pour rester dans la course, car les autres teams s’améliorent également et nous mettent constamment sous pression. Je suis prêt à me battre pour la victoire à Pau-Arnos, je vais tout donner comme je le fais toujours. »

La première saison de PURE ETCR s’achèvera le week-end du 15 au 17 octobre sur le circuit de Pau-Arnos (France), qui remplace la Corée du Sud au calendrier. CUPRA X Zengő Motorsport abordera la dernière manche du championnat en première position à la fois au championnat des pilotes, où Mattias Ekström compte 29 points d’avance sur Jean-Karl Vernay, et au championnat des constructeurs, où CUPRA mène avec 66 points. Cinq pilotes peuvent prétendre au titre de champion en France, parmi lesquels se trouvent Mattias Ekström, Mikel Azcona et Jordi Gené.

Mikel Azcona également sur le podium en WTCR avec la CUPRA Leon Competición

Mikel Azcona n’a pas uniquement participé à la manche du PURE ETCR au Hungaroring. Le pilote espagnol, tout comme son coéquipier Jordi Gené, était engagé à la fois en PURE ETCR et en World Touring Car Cup (WTCR).

Mikel a parfaitement démontré sa capacité d’adaptation quelles que soient les conditions, en passant constamment de la CUPRA e-Racer électrique à la CUPRA Leon Competición thermique. En plus d’avoir été couronné 

> du PURE ETCR en Hongrie, Mikel Azcona montait sur le podium des deux courses WTCR, après avoir terminé deuxième dans la première course et troisième dans la seconde. À égalité avec Santiago Urrutia, Mikel est le pilote qui a marqué le plus de points (41) au cours du week-end.

Mikel Azcona remporte sa deuxième victoire de la saison inaugurale du PURE ETCR au volant de la CUPRA e-Racer 

En Hongrie, Mikel Azcona devient le « Roi du week-end » en PURE ETCR tandis que Mattias Ekström creuse son avance au championnat

Le lancement de la CUPRA Born a pour toile de fond le passage à l’électrification et un avenir plus durable. Il s’agit du premier véhicule 100 % électrique de CUPRA et de la prochaine étape du développement de la marque challenger non conventionnelle. Elle est désormais pleinement reconnue puisque la CUPRA Born est l’une des sept finalistes de l’influent prix Car of the Year 2022.

La CUPRA Born est une concurrente de poids dans la compétition et témoigne de l’incroyable travail réalisé par CUPRA. Elle fait suite à la nomination de la CUPRA Formentor pour le même prix en 2021.

La CUPRA Born introduit une nouvelle interprétation dans la gamme électrifiée déjà très étendue de la marque, qui comprend six versions hybrides rechargeables : CUPRA Leon, CUPRA Leon Break et CUPRA Formentor, disponibles dans deux niveaux de puissances différents.

CUPRA est une marque challenger non conventionnelle, née il y a seulement trois ans et qui, pour la deuxième année consécutive, fait partie des finalistes à l’élection Car of the Year. Cette reconnaissance prouve que CUPRA est là pour durer »

« La CUPRA Born est un véhicule qui ajoute de l’émotion aux voitures électriques en offrant une expérience de conduite sportive qui prouve qu’électrification et performance se marient à merveille, et que les voitures électriques peuvent être fun et sexy. Elle permettra de doubler les ventes de la marque d’ici 2022 et de porter le mix CUPRA à un tiers des ventes totales de l’entreprise, tout en renforçant la présence mondiale de la marque et en inspirant le monde depuis Barcelone. »

La CUPRA Born intègre la technologie de groupe motopropulseur la plus avancée. Grâce au pack performance e-Boost, la puissance maximale atteint 170 kW (231 ch) et les blocs-batteries développant jusqu’à 77 kW offrent une autonomie d’environ 540 km pour une expérience de conduite encore plus longue et captivante.

La CUPRA Born est une voiture pensée pour le conducteur, offrant une sportivité électrisante grâce à sa direction progressive, au DCC sport et à l’ESC Sport, qui la rendent dynamique et passionnante à conduire.

Les performances vont de pair avec le style stimulant de la CUPRA Born, tant à l’extérieur qu’à l’intérieur. À l’intérieur, l’accent est clairement mis sur le conducteur, comme ce doit être le cas de toute CUPRA, tout en intégrant une approche respectueuse de l’environnement. Un éventail de matériaux habille l’habitacle pour créer un sentiment de sportivité, de raffinement et de qualité, notamment du côté des sièges baquets de série qui utilisent le fil SEAQUAL®Yarn fabriqué à partir de déchets plastiques extraits des océans et recyclés.

La prestigieuse élection Car of the Year 2022 réunit un jury composé des journalistes automobiles les plus respectés de toute l’Europe dont l’objectif est de désigner la voiture la plus remarquable parmi les nouveautés sur le marché.

La CUPRA Born se qualifie parmi les 7 prétendants finaux au titre de Car of the Year 2022