We zijn in Martorell, 30 kilometer ten noordoosten van Barcelona. Een bewakingsagent laat de poort openschuiven van een discrete maar goed bewaakte site: het onderzoeks- en ontwikkelingscentrum van CUPRA. Op uitnodiging van het merk komen we hier kennismaken met de nieuwe Born VZ, een onder hoogspanning gezette versie van het compacte, volledig elektrische CUPRA Born.

Maar voor we achter het stuur plaatsnemen, werpen we even een blik op de nieuwkomer. Aan de buitenzijde onderscheidt de Born BZ zich van zijn minder krachtige broers door speciaal voor hem ontworpen 20-duimsvelgen. Op de kofferklep plakt een VZ-logo wat staat voor “veloz”, Spaans voor ‘snel’. Bovendien heeft deze Born onder hoogspanning als enige recht op de speciale “Dark Forest”-lakkleur. Al staat het u vrij om voor een andere tint te opteren.

Deze VZ mag dan al een sportieve inborst hebben, hij is de praktische aspecten niet uit het oog verloren met heel wat ruimte op de achterbank en een forse koffer. Vooraan nemen de inzittenden plaats in nieuwe “CUP Bucket”-sportstoelen, overtrokken met een schitterende mix van stof en microvezel. Ze toveren een glimlach op ons gezicht nog voor we hebben plaats genomen. In deze kuipstoelen hangen we laag boven het asfalt en wordt ons lichaam prima ondersteunt, vanaf de heupen tot aan de schouders. Klaar voor de start!

Net als bij alle andere Born-modellen ligt de elektromotor onder de koffervloer. Alleen is die van de VZ opgeschroefd naar een vermogen van 325 pk en 545 Nm aan koppel. Een hoop vermogen dat zich in alle stilte ontplooit. Voor de eerste kilometers door de stad kiezen we de “Comfort”-modus, ideaal om in het ritme te komen. Zodra de wegen er wat meer verlaten bij liggen, opteren we voor de “CUPRA”-stand. En dat voel je meteen in het rechterpedaal. Zodra je dat helemaal intrapt, reageert de Born VZ als door een wesp gestoken. De sprint van 0 naar 100 km/u is in 5,6 seconden afgerond. Of hoe deze Born VZ heel wat sportwagens met benzinemotor het schaamrood op de wangen bezorgt.

De zon is van de partij en de Catalaanse wegen lijken onophoudelijk te kronkelen. We klimmen de heuvels in, richting Abdij van Montserrat. De elektromotor van de Born VZ maakt kinderspel van het hoogteverschil en iedere inhaalbeweging is in een flits afgehaspeld. De wegligging is gewoonweg indrukwekkend. Omdat deze CUPRA geen zware motor tussen de voorwielen draag, stuurt de voortrein licht van bocht naar bocht, zonder ooit een krimp te geven. De achtertrein volgt gezwind en betrouwbaar. Dit is een efficiënte sportwagen die zich makkelijk laat temmen.

Snel zijn, is één ding. Die prestaties volhouden is een ander paar mouwen. Om een vorstelijk rijbereik te kunnen bieden, meet deze krachtige elektrische Born zich een potige batterij aan (79 kWh nettovermogen). Daarmee geraakt u met één laadbeurt tot 599 kilometer ver. Koppel hem aan een snellader en hij laadt op nauwelijks 26 minuten tijd van 10 naar 80% van zijn capaciteit.

Het spreekt voor zich dat we de nieuwe Born VZ graag snel op onze Belgische wegen willen ontdekken. Maak alvast nu een afspraak bij uw CUPRA-agent voor een testrit met de Born VZ. Halverwege de zomer staat die immers in de showroom.

De volledig elektrische Born wordt beschikbaar als sportieve VZ-uitvoering. Wij konden hem in avant-première testen in de heuvels van Barcelona. Zet u schrap!

Aan het stuur van de CUPRA Born VZ over Spaanse wegen

Schrijf u in voor de laatste nieuwigheden. 