De zon brandt op de Ramblas, de beroemde toeristische ader dwars door het kloppende hart van Barcelona. Een paar meter verder, op het terras van het 

 genieten we van een koffie. Casa SEAT is het symbolische hoofdkwartier van CUPRA en SEAT, pal in het centrum van de Catalaanse hoofdstad. Dit huis, dat open is voor het grote publiek, omvat een restaurant, maar ook een CUPRA-

. En net daar krijgen wij de sleutel in handen van de gloednieuwe Tavascan.

Op foto oogt de Tavascan al indrukwekkend. Maar in het echt, is dat pas helemaal het geval! De voorbijgangers op het voetpad vertragen om een blik te kunnen werpen op het originele lijnenspel van deze SUV van CUPRA. De aanblik zegt alles: drie driehoekige leds in iedere koplamp, strak lijnenspel over de flanken, uitgebouwde motorkap en een gespierde achterpartij. Toch kijkt het publiek zich pas echt de ogen uit wanneer we met één eenvoudige druk op de afstandsbediening, deze SUV-coupé achteruit laten rijden vanop een afstand. Met dank aan de Remote Park Assist-functie. 

Het interieur is al even stijlvol als het koetswerk. Even origineel ook, met een duidelijk zichtbare “ruggengraat’ centraal in het dashboard. De vloeiende vorm van het boordmeubilair doet denken aan de golvende gevels die de beroemde Spaanse architect en geniaal modernist 

ontwierp. Aan boord van de Tavascan waan je je overigens in een ultramoderne cocon, met een state-of-the-art geconnecteerd multimediasysteem dat je aanstuurt via een groot en makkelijk afleesbaar aanraakscherm van 15 duim. Achterin kunnen zelfs de grootste passagiers comfortabel plaatsnemen. En aan kofferruimte is er geen gebrek. En alsof dat nog niet genoeg is baadt het hele interieur ook nog eens in het licht dankzij een glazen panoramadak.

In de wirwar van straatjes die het centrum van Barcelona vormen, is je weg vinden geen sinecure… De gps is een prima hulp, onder meer dankzij het head-updisplay met augmented reality dat de richtingaanwijzingen van het systeem op de voorruit projecteert. Helder en duidelijk!

En nog zo’n troef in de stad: de akoestische beglazing van de Tavascan die alle lawaai uit het interieur houdt. Die werkingsstilte blijft ook duren op de snelweg. Aan boord van de Tavascan hoort u enkel de decibels afkomstig van de uitstekende Sennheiser-audio-installatie. 

Op het vlak van vermogen heeft u de keuze tussen de versie “Endurance” met een achterin gemonteerde motor van 286 pk en de VZ-versie met twee motoren (samen goed voor 340 pk) en vierwielaandrijving. In de beide gevallen is er aan vermogen geen gebrek. Dankzij een ruim bemeten accu (77 kWh netto) kan de Tavascan bovendien pronken met een ruim rijbereik: tot 522 kilometer voor de “VZ” en tot 568 kilometer voor de “Endurance” die zijn naam alle eer aandoet.

We laten de grote verkeersassen voor wat ze zijn en sturen de Tavascan naar de kleine kronkelwegen in het Catalaanse achterland. De auto schittert er door zijn rijdynamiek, dankzij de standaard sportophanging en een heel snedige stuurinrichting. Bovendien bieden de kuipstelen van deze dynamische SUV-coupé met zijn erg snedig onderstel, een uitstekende zijdelingse steun tijdens het bochtenwerk: opvallend dynamisch voor een auto van dit type! 

Wat denken de Belgische autojournalisten over de CUPRA Tavascan?

De gespecialiseerde pers heeft de CUPRA Tavascan al kunnen testen. En de nieuwe elektrische SUV-coupé bleek wel in de smaak te vallen bij de Belgische autojournalisten… Ze bejubelen in koor het design van de auto. AutoGids heeft het over een uitgesproken design dat zeker niet onopvallend blijft. Op de site van vroom.be lezen we “De Tavascan zet in op zijn uiterlijk om te verleiden. Sommigen zien er zelfs een mini-Lamborghini Urus in, met uitgesproken koetswerkranden”. Op HLN.be klinkt het dat “zowat alles lijkt te kloppen” aan de Tavascan. Bij link2fleet lezen we: “Aan de buitenkant onderscheidt hij zich door zijn spectaculaire vormen” en dat de CUPRA Tavascan “een van de eerste productiemodellen is met een verlicht logo vooraan”. Fleet.be heeft het over en “knapgelijnde” auto met “aerodynamische deurhendels”.

Ook de styling van het interieur viel in de smaak bij HLN met bijna onzichtbare ventilatiemonden die perfect in het dashboard geïntegreerd zijn. Het Franstalige Autotrens had vooral oog voor de sportieve kuipstoelen en merkt op dat de afwerking niet hoeft onder te doen voor de afwerking bij premiummerken. Vroom.be merkt op dat “In de Tavascan gaat de vorm niet voor op de functie. De beenruimte achterin is royaal en (…) de koffer is ruim en praktisch in gebruik”.

De media zijn ook erg te spreken over de prestaties en de wegligging van de Tavascan. Trends/Tendances heeft het over een precieze stuurinrichting en een efficiënt en uitgebalanceerd onderstel. Ook AutoGids vindt dat de Tavascan een dynamisch rijplezier biedt. Vroom.be heeft lof voor de “verlaagde sportophanging die het koetswerk goed in bedwang houdt zonder ooit oncomfortabel aan te voelen”. Autotrends vindt het dempingscomfort opvallend goed en vat de rij-impressies mooi samen door in de nieuwe Tavascan een ideale mix te zien van een mooie auto met elektrische aandrijving, veel binnenruimte en een origineel getekend interieur.

Of hoe de gespecialiseerde media de CUPRA Tavascan echt wel warm onthalen.

De Tavascan is officieel te koop en kan vanaf de herfst worden ontdekt bij de zowat dertig CUPRA-verkooppunten in België. Kom hem ontdekken en boek een test, want een rit aan het stuur zegt zoveel meer dan een lang verhaal…

De CUPRA-familie wordt uitgebreid met de nagelnieuwe Tavascan, een elektrische SUV op maat van de gezinnen en met een typisch mediterraan karakter. Wij trokken op ontdekkingstocht in zijn thuisland, vlakbij Barcelona.

Aan het stuur van de CUPRA Tavascan door het hart van Spanje

Schrijf u in voor de laatste nieuwigheden. 